摘要：中新社武汉9月23日电 (记者 张芹)中国新能源汽车发展高层论坛23日在“中国车谷”武汉经开区开幕。来自中外多家知名车企负责人、专家学者及投资界代表，围绕强大汽车产业链等话题，共同探讨中国新能源汽车产业发展趋势及建设新能源汽车强国的路径和策...
中新社武汉9月23日电 (记者 张芹)中国新能源汽车发展高层论坛23日在“中国车谷”武汉经开区开幕。来自中外多家知名车企负责人、专家学者及投资界代表，围绕强大汽车产业链等话题，共同探讨中国新能源汽车产业发展趋势及建设新能源汽车强国的路径和策略。
本次论坛以“构建新格局 打造新生态”为主题，由武汉市人民政府、中国电动汽车百人会、中国工程科技发展战略湖北研究院共同主办。
“中国在新能源汽车领域具有极大的先发优势，正进入市场化、规模化发展阶段。”论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰介绍，过去10年，中国新能源汽车技术不断进步，产销量一直保持超高速增长。2021年，中国新能源汽车销量352.1万辆，占全球总量的54.2%，市场渗透率为13.4%。今年1—8月，新能源汽车产销量同比增长均超过了100%，市场渗透率增至22.9%。
在陈清泰看来，“电动化只是汽车革命的序幕”。他表示，随着人工智能、大数据、5G等新一代信息技术加速与汽车产业融合，当前汽车的“属性”“定义”和“内核”均发生改变，逐步从单纯的机械产品转化为机械产品基础上数据决定体验、软件定义产品的移动智能终端。汽车与移动通信、能源、交通、智慧城市等领域的协同融合是新能源汽车竞争的关键。
“在新能源汽车快速发展的过程中，不可避免出现‘成长的烦恼’，能源安全、资源安全、社会治理等问题需要统筹解决好。”东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风认为，当前形势下要推进新能源汽车产业行稳致远，企业应平衡好技术、产品创新与市场需求等多方面关系，从而促进新能源汽车实现更加健康发展。
此次论坛举办地湖北是中国汽车工业重镇。目前，湖北拥有规上汽车企业1578家，汽车产量位居全国第4。其中，武汉经开区汽车产量约占全省“半壁江山”。当前，武汉经开区正加速从传统汽车向智能汽车转型升级，已初步构建“下一代汽车”完整生态圈。(完)
