时间:2022-09-27 04:42:40 | 浏览:614
近日,武鄂市域铁路又传来好消息,武鄂市域铁路纳入省“十四五”铁路发展规划
小编从市发改委获悉,我市谋划的武鄂市域铁路已纳入湖北省“十四五”铁路发展规划,为贯通武汉天河机场和鄂州花湖机场轨道交通,助力打造航空客货“双枢纽”提供规划支撑。
为贯彻落实全省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局,推动武汉城市圈同城化核心区建设,促进鄂东城市群联动发展,我市积极谋划利用武汉轨道交通13号线通道,将市域铁路从武汉光谷中心城经葛店南站后延伸至鄂州花湖机场,使天河机场和花湖机场之间轨道交通连通,线路全长约70公里,估算总投资300亿元。
据悉,市域铁路的“硬连通”,将助力武鄂同城化发展,便于花湖机场和天河机场之间的协同,“公交化”通行将促进两地人员交流,有利于打造武鄂一小时通勤圈和一日生活圈。
湖北省政府采购网发布了
武鄂市域铁路预可行研究报告项目
竞争性磋商公告
公告中标明了铁路的
研究范围、研究年度等信息
我们来一起了解一下吧~
项目名称:武鄂市域铁路预可行研究报告项目
采购需求:
◆ 结合区域路网变化和新时代铁路发展战略,研究本项目定位和建设方案,供应商主要负责项目运量预测,项目功能定位及建设必要性研究;
◆ 主要线路走向方案研究;
◆ 线路主要技术标准初步意见;
◆ 工程投资估算;
◆ 资金筹措设想及经济评价等;
◆ 编制预可研修编研究报告(预可研深度)。
合同履行期限:具体实施时间根据采购人要求实施。
图源:湖北省政府采购网
一、基本情况
1.研究范围:
武汉至鄂州市域铁路,研究工程范围起点为光谷中心城,终点为鄂州市综保区;二期工程延伸至黄石。
2.研究年度:
初期:2030 年;近期:2037 年;远期:2052 年。
3.项目概况
◆ 武汉至鄂州市域铁路,起自东湖高新区光谷中心城,止于鄂州市临空经济区。
◆ 线路全长 64km,其中地下线长约 30.8km,高架线长约 33.2km。共设车站 18 座,其中地下站 10 座,高架站 8 座,平均站间距约 3.7km,最大站间距为 6.35km,最小站间距 1.78km。
4.采购内容
◆ 结合区域路网变化和新时代铁路发展战略,研究本项目定位和建设方案,供应商主要负责项目运量预测,项目功能定位及建设必要性研究;
◆ 主要线路走向方案研究;
◆ 线路主要技术标准初步意见;
◆ 工程投资估算;
◆ 资金筹措设想及经济评价等;
◆ 编制预可研修编研究报告(预可研深度)。
二、其他要求
1.服务期:具体实施时间根据采购人要求实施
2.付款方式:签订合同时约定。
图源:国家发展和改革委员会
最近小编发现
武鄂市域铁路的信息
传播还蛮广的
不过要提醒大家的是
市域铁路不等于地铁
市域(郊)铁路是大都市市域范围内的客运轨道交通系统,服务于城市与郊区,中心城市与卫星城、重点城镇之间。
而地铁是在城市中修建的快速、大运量的轨道交通,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路设在高架桥或地面上。
出品:鄂州市融媒体中心
来源:鄂州融媒、武汉本地宝
记者:张兮、蔡亚文
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