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武汉作为长江中游和中部地区的中心城市，目前除了在做大武汉城市群以外，另外还有一个庞大的“武汉大都市区”，已经覆盖到了咸宁、黄石，以及“天潜沔”（天门、潜江、仙桃）地区；而在核心都市群范围内也是有着鄂州、黄冈、孝感，包括黄石一个副中心和咸宁、“天潜沔”等“1+8”模式多个城市。而目前仅在武汉城市圈内就已经形成了“七大环线”，从而进一步扩大了中心城区的面积。

武汉城市圈“七大环线”

但是除了这些省辖市之外，武汉城市群当中还有个多个具有发展潜力的县域城市，例如汉川、应城、安陆、大冶、赤壁、嘉鱼、麻城、蕲春等等；而在这些县市当中尤其是以汉川更为特殊，汉川目前除了位于武汉城市圈核心范围之内，眼下更是被拉近了六环线范围。因此说，虽然隶属孝感下辖市，但实际上的汉川却是与武汉越走越近。

例如在今年新一轮的超大、特大城市城评选当中，尽管有着13个市辖区的武汉仍以相差仅5万城区人口无缘进入超大城市，的确是个遗憾；所以在坊间也有个说法，如果能把近在咫尺的汉川划进武汉主城，将会使武汉城区人口由995万直接增加到1100万之多（汉川人口约在110多万），将会排在成都之后和天津之前成为全国第8个超大城市。

或许提及到汉川会有不少人认为，为什么一定要拿汉川说事？其实早在50年代，汉川连及孝感都曾是武汉所辖，特别是在汉川人的眼里，自己对于武汉的归属感远远超出了孝感；以至于现在的许多汉川人招呼外地朋友都是以“欢迎来武汉耍”为由头，而且大多的汉川人亲朋好友聚会也多是选择在武汉。因为在约一个小时的车程里从六环线跑到中心城区就是一个同城的概念问题。

汉川在武汉交通网当中的位置

除了在武汉城市圈的规划当中汉川作为核心区之外，而且在武汉的“一主四副”未来产业格局当中，汉川还处于“车谷副城”和“临空经济区副城”的核心范围之间，所以，未来的汉川对于武汉主城扩容的重要意义也是不言而喻的。

武汉“四大副城”格局

因此说，根据如今的武汉城市发展趋势，包括孝感、黄石、咸宁，以及“天潜沔地区”等等或都是在武汉大都市区里将作为若干个副中心存在；尤其像汉川这样的城市无论是在经济产业上还是在城市的发展上，或已经不是一个孝感能拉动得了的了，因为汉川在大武汉的直接带动下，未来潜力一定是不可小觑。