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建在新城区里的生态走廊,从武汉光谷四路出发,随拍一路浪漫风景

2022-11-30 15:04:49 2448

摘要:公园是城市之肺,也是众多市民朋友们休闲健身的好去处。在湖北武汉生活多年,发现城市里公共园区和绿湖地带的数量不胜枚举,尤其是最近几年里,口袋公园和生态绿道的规划建设,热度越来越高。像在东湖新技术开发区高新大道和光谷四路交汇的地方,就有一条光谷...

公园是城市之肺,也是众多市民朋友们休闲健身的好去处。在湖北武汉生活多年,发现城市里公共园区和绿湖地带的数量不胜枚举,尤其是最近几年里,口袋公园和生态绿道的规划建设,热度越来越高。像在东湖新技术开发区高新大道和光谷四路交汇的地方,就有一条光谷生态大走廊,它的规模庞大,南北连接拓展,铺设里程超长。在这个区域里,到处是绿草如茵,流水潺潺,还有众多雕塑、主轴绿道穿梭,骑行其中,一路浪漫,很是惬意。

由于这条生态大走廊建在了高新区核心地带,周边的交通非常便利。前往大走廊起始点,有公交车、地铁站,在光谷四路站下来即可。起点处的位置接驳光谷四路,周边有商圈,也有开阔的休闲地,非常好辨识。与老城区的规划建设风格明显不同,这边的生态走廊起点,生活区的高楼和商业区的建筑,彼此留白的空间很广,规划出来的结果就是视野开阔,能够看到喧闹的机动车流,方便出行的同时又不至于被这种交通所困扰。进一步来看,这边的马路宽敞、停车场数量多,即便自驾影响也很小。

当然,作为下了要打卡坚持跑完这条生态走廊的决心后,步行显然不可取,最好的工具装备是单车。共享单车只能做备选,肯定没有专业山地自行车来得舒适省力,并且能放下更多的辎重。虽然只是随便的骑行,但必须的水和食物要有,小药箱子可以有,如果看到有合适的露营地,那野餐垫和零食也得准备。于是本来空荡的旅行包,硬是被塞满,背在肩上,倒扣在车上,变成某种累赘。好在骑行的过程很顺畅,尤其是从走廊的起点处出发,公共绿道平坦,骑行相当省力。

上到绿道主路,看到的景致焕然一新,那是一种完全区别于正常马路的立体颜值。首先是路面的宽度,大概有一车道的规模,被分成左中右三块,除了左右两边是人行通道,稍窄,中间的区域其实是骑行专用。为了更好区分,人行通道表面被涂成了天蓝色,而骑行道表面涂成了橘色,交接处用白色点缀,三色反差较大,经过光线反射,看着非常鲜艳。骑行过来,几乎没有很大的陡坡路段,也就能更加安心匀速前进,有点心宽体胖的轻松感。

过第一个接驳点,看到绿道两边的景致变了样,比如有一座桥梁和流水的观赏点。桥梁像是斜拉索和水泥浇筑的风格,白色外墙,很雅致的状态。因为是建在景区里,规模不大,但桥梁的表面很平整,与周边的地势形成一定反差。桥头桥尾处有盆栽点缀,也有休闲座椅,看热闹和赏风景的人对半,自行车慢悠悠走过,清脆的铃音让人觉得很惬意。站在桥上看桥下,流水潺潺,流速匀称,还有星星点点的涟漪,不知道是鱼虾还是昆虫的打扰。

经过桥梁之后,生态走廊的景致更加密集,最大的反差便是两边的草坪。草坪开始看着是草皮,面积不大,但连续绵延,密度不大,可能与一般公园里无人看管的空地类似,但越往南走,草皮变草坪,那种密集程度看着非常爆炸。草坪弯弯曲曲,绵延在水沟和行道树下,有的颜色鲜绿,似乎种植了一段时间,有的还是半枯萎的状态,可能管理没跟上。即便如此,绿草如茵,铺成绿幕,让整个绿道变得很立体,至少两边是如此,像是原野里的草原。

与草坪一起的还有花卉种植区,这个区域刚开始断续出现。比如这边有观赏的金盏菊,种植很稀疏,花期还未到,只有零星的花骨朵,点缀着清冷的意境。过了这个区域,花卉的种类变化,开始沿着具体的景点,如雕塑、形象墙前码放,土很浅,长势良好。常见的有蔷薇,开得密集,花期不长,也有改良品种的牵牛花,番石榴,甚至还有不少的枇杷,已经结出果子来了。在绿幕之下,花卉很显眼,紫色和蓝色的品种看着独特,估计是稀有品种。

整体来看,这条生态大走廊的里程超出想象,尤其是位置分布,也非常令人意外。要知道,哪怕在老城区里,类似大面积的区域,寸土寸金,用来发展商业和生活区效益巨大,可在东湖高新区,这样的资源变成公共观赏地,成为宜居生态的代表之一。不得不佩服相关规划和建设部门,他们用专业时尚的视角,充分考虑到城市发展和人们生活的统一,将生态走廊建在核心位置,确实是大气的一笔,值得敬佩。

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