摘要：孝感没进入武汉都市圈不要紧，汉孝一体化的基础还在，未来机会多孝感没有进入武汉都市圈的核心地带，看起来确实有点亏。但是我们也必须看到，孝感作为汉口以西的第一个城市，发展的机会还是比较多的。汉孝一体化喊了那么多年，也取得了一定的成果。但是我们也...
孝感没进入武汉都市圈不要紧，汉孝一体化的基础还在，未来机会多
孝感没有进入武汉都市圈的核心地带，看起来确实有点亏。但是我们也必须看到，孝感作为汉口以西的第一个城市，发展的机会还是比较多的。
汉孝一体化喊了那么多年，也取得了一定的成果。但是我们也应该看到，从黄陂到孝南区的过渡地段，还是大片大片的农村。比如说，紧邻天河机场的闵集，现在依然是一个乡，完完全全就是一个农村。过了天河机场往孝感方向几乎都是沼泽地。由此可见，武汉与孝感之间要想连成片的话，代价是非常大的。
孝感与武汉之间除了现有的城际铁路，未来还将有市域铁路联通。这条市域铁路连通武汉天河机场、东西区湖吴家山以及孝感下属的县级市汉川市。这样的话，汉孝一体化就有了更好的基础。
孝感是一个单市区地级市，与黄冈和咸宁差不多。除了恩施州以外，湖北的单市区地级市就只有这三个。孝感离武汉太近，发展的要素不足，一直起不来也是情有可原的。像孝感这样的城市，除了跟武汉实施一体化发展之外，要想独立壮大起来，可能性并不大。
不仅孝感是这样，咸宁和黄冈也是这样。黄石与武汉之间隔了一个鄂州，冶金业没落之后，也就成那个样子了。当大城市还处在快速发展的过程当中时，周边的城市很难有发展的机会。只有等到大城市发展起来了，其外溢效应才会带动周边城市的发展。
很多人可能会说武汉太吸血，其实中西部地区的每一个省会城市都是差不多的，只是吸血的能力有强有弱罢了。南昌难道不想吸血吗？只是因为它自身的实力不足，吸不了那么多而已。成都自身的能力很强，所以四川没有第二个拿得出手的城市。
有人说，武汉这些年从湖北省其他城市搬来了不少好企业，以此作为武汉吸血的罪证。其实这都是站不住脚的。就算武汉不向这些企业抛出橄榄枝，这些企业也会主动向武汉靠拢，因为他们所在的城市根本支撑不了他们的发展。东风集团从十堰搬到武汉，其本质就是十堰市根本支撑不起这么的大一家企业。如果武汉留不下他们，他们可能就会搬到别的城市去，比如广州。
从这个意义上来讲，武汉不仅不是吸血，反而为湖北省留住了很多好企业。
一个地方的企业做大了之后，首先想到的就是发展的问题。要发展就必须有资源，尤其是资金与人才，这些都不是中小城市所能具备的。武汉要钱有钱，要人才有人才，所以东风集团、中铁十一局等企业最终选择了立足武汉。除了武汉的人才资源以外，其所能提供的营商环境、医疗、交通、教育、品牌影响力等等要素，根本就不是十堰与襄阳这样的城市可以比的。
我之前说过，四川人如果不能留在成都，肯定也不会留在四川，而是外出打工。同样的道理，东风集团等企业如果不留在武汉，肯定也不会留在湖北。三峡集团当初就是因为宜昌的支撑力度太弱了，所以才搬到了北京。如果不是武汉强大了，让三峡集团回来了，那三峡集团就永远离开湖北了。为了让三峡集团回归，武汉开出了特别好的条件，这些条件绝对是宜昌满足不了的。
不怪自己留不住好企业，却怪武汉吸引了他们的好企业，这样的思维方式真的很奇葩。
最近这几年，武汉加快做大做强总部经济，吸引了不少优秀企业的总部或者第二总部入驻，这是一件大大的好事。优秀企业多了，武汉培养出来的人才，留下的也就更多了，武汉的经济活力也就越强了。
现在，湖北省重点发展武汉和鄂东三市，将孝感等五个城市暂时排除出局，说白了就是给武汉减轻压力，让武汉带着鄂东三市轻装上阵，快速发展。等到武汉发展好了之后，回过头来肯定也会带着孝感等城市一起进步。也就是说，武汉城市圈根本没有失败，只是现阶段有所侧重而已。湖北省的目的是打造一个强大的武汉城市圈，而不是半个武汉城市圈，因为这不符合湖北省的根本利益。但目前武汉实力有限，只能有所取舍。
说句良心话，就算是让广州来带动这8个城市，也是无能为力的，因此我们完全没有必要苛责武汉实力不足。除非上海亲自下场，在目前的中国，还没有一个城市可以一口气带动8个城市的发展。也就是说，当初搞武汉城市圈其实还是为时过早，操之过急。（2022年6月28日于武汉地铁三号线）
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