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两次荆州之旅，令我对“荆州与沙市”产生浓厚兴趣，为何沙市人一直对“荆沙合并”如鲠在喉？多次查找资料以及与当地人交流，总算是了解一二。

如有不当或错误之处，望及时指出。

提到中国最早对外开埠的通商口岸，最先令你想起的是哪座城市？

上海、广州、天津、宁波、厦门、福州、汉口、南京、青岛、烟台……从1842年到1930年，我国沿海沿江的城市通过签订条约形式被迫开放的口岸和自行开放的口岸有100多个。

在这100多个通商口岸城市中，有这么一个地方令我颇有兴趣，那就是沙市。

在90后的记忆中，对沙市的印象大体是模糊的，甚至是陌生的。但在80后的青春岁月中，“活力28、沙市日化”，一句央视“新闻联播”整点报时的广告语，将沙市的名字传进了千家万户。

沙市作为中国对外开放最早的四大内河港口之一，1895年中日签订《马关条约》，沙市被辟为通商口岸。当时的日本人之所以选择了沙市，是因其独特的地理位置，它位于长江中游，上联重庆、下通武汉。

那么，沙市在哪？

荆州沙市，很多人都不知道的一个地方，甚至是被遗忘了的一个地方。

沙市历史悠久，古有江津、夏首、津乡诸称。三千多年前，沙市就是楚国郢都的外港，明代中后期，沙市成为全国十二大商业都会之一，“三楚名镇”誉满天下。

1949年7月，沙市成立，为湖北省辖市。

在八、九十年代，由于沙市轻纺工业的崛起，沙市成为全国为数不多的工业城市，是当时湖北省仅次于汉口的第二大市，“活力28、沙市日化”就是那个时代的荣耀口号。

当我漫步于沙市洋码头文创园的时候，属于一个时代的广告语仍是一个具有代表性的典范。可见当年的辉煌沙市仍在人们的记忆中。

为了保护好长江岸线，重现洋码头风采，荆州按照“千年古商埠、活力新客厅”的文化思路，坚持修旧如旧原则。

对原废弃的打包厂、安利英洋行、活力28厂区等50余处历史建筑进行保护性改造和功能性重塑，打造成集文化展示、创意工坊、旅游休闲、滨江观光等业态为一体的长江商埠文化创意产业园区。

而这里，沙市洋码头文创园所在地就是楚国故都“郢”的外港，历经千年洗礼，见证世代兴衰，曾是开埠之源、工业之光。

如果想要感受沙市码头文化，追忆当年的辉煌沙市，沙市洋码头文创园是一个值得来看看的地方。这对本地人来说，是一次时空穿越；对外地人而言，是一次文化探索。

沙市作为荆州市的一个区（沙市区），说到沙市，就不得不提荆州。

我曾不止一次分享过荆州的旅行游记，每一次看到网友留言提及到“沙市”、“活力28”等字眼的时候，总让我感到困惑与好奇，看来沙市与荆州之间是有着很深的历史渊源。

荆州历史深厚，“关羽大意失荆州”、“刘备借荆州”，看过《三国》的朋友们，对这两句话一定不陌生。五六千年前，人类就在这里创造了灿烂、辉煌的大溪文化。

历经千年风雨洗刷的荆州古城墙，依旧巍然耸立。

明朝首辅大臣张居正的故居就在城墙下。站在城墙上，一眼就能看见沙市。

今天的沙市人说起荆州古城，称之“城里”。一开始我以为是古城里外的区分，后来才意识到这两个字的别有深意。

1994年，荆沙合并，沙市划入荆州，使原本是湖北省省辖市的沙市变成了荆州的沙市区。当时，这座城市叫荆沙市。荆沙市新设沙市区、荆州区和江陵区。

1996年11月20日，荆沙市正式更名为荆州市；

站在万松园，遥望荆州长江大桥，大桥以西是荆州，大桥以东是沙市。

荆州人与沙市人之间的情感有了微妙的变化。老一辈的沙市人，只要外人问起是哪里人，脱口而出的还是自报沙市人。

这是为何？

有人认为“荆沙合并”是错误的，合并时间也不对；有人分析2001年中国加入WTO后，沿海城市迎来时机，沙市机遇不再；沙市人一直对“荆沙合并”如鲠在喉。

荆州沙市未合并之前，从1949年至1994年，沙市的辉煌令沙市人感到自傲与骄傲。通过查找资料，我梳理了一部分当年的“沙市成绩单”。

解放以后，成为湖北省仅有的三个城市之一；

工商业位列湖北省第三，与武汉、黄石并驾齐驱；

全国最大的货物中转场；

第一个赞助春晚的湖北城市；

90到95年都是全国卫生文明城市；

湖北工业总产值第三；

湖北商业产值第一；

湖北对外贸易第一；

全国仅有的两个“明星”城市之一；

沙市港全国前十，在湖北仅次于汉口码头；

号称“小上海”、“小汉口”、“小香港”；

……

改革开放后，沙市被批准为全国第一个经济体制改革综合试点城市。

沙市的经济转折，就在1994年至1996年之间走向了下坡路，即是“荆沙合并”之后。对此，你们有什么不一样的看法呢？