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重！磅！消！息！

湖北两地将迎来重大发展！

近日

海关总署网站公布了

《2018全国口岸开放情况》

↓↓↓

2018年12月，国务院批准湖北武汉港口岸扩大开放汉南港区、花山港区、金口港区、黄州港区和鄂州港区。

2018年12月，国务院批准湖北黄石港口岸扩大开放棋盘洲港区。

海关总署网站截图

下面

一起来了解下这两个口岸的发展历程

武汉新港

2008年，省委、省政府为发挥武汉港口航运传统优势，构建省、市协同的统筹协调工作机制，着手研究动议建设武汉新港。2009年，中央编办批复成立武汉新港管委会，明确为湖北省政府派出机构，由武汉市组建并代管。

2010年5月，新港委挂牌运行。武汉新港涵盖武汉、鄂州、黄冈、咸宁、黄石（2015年8月纳入武汉新港范围）。

武汉市港口功能布局图（图片来源：武汉新港管理委员会）

2011年，国务院印发《关于加快长江等内河水运发展的意见》，明确要求“加快上海国际航运中心建设，推进武汉长江中游航运中心和重庆长江上游航运中心建设”，武汉长江中游航运中心建设上升到国家战略。

2018年7月，武汉市发布《关于加强新时代口岸工作的意见》。要求围绕建设国家中心城市、“世界亮点城市”和“三化”大武汉的总体要求，优化口岸发展规划，有序推进口岸建设；提升口岸综合效能，繁荣口岸经济发展；协调推进通关改革，降低企业物流成本。

目前，武汉新港已形成了一个以武汉至上海为轴，长江中上游港口至武汉新港为“内陆辐”，上海至全球为“远洋辐”的全球性江海联运网络，全面实施“上游全中转、下游全分流”水运集装箱新型运输组织模式。2014年，集装箱吞吐量首次突破百万标箱。2017年，武汉港集装箱吞吐量完成135.56万标箱，占全省长江集装箱量83%、长江中上游30%，稳居长江中上游港口第一位。汽车滚装量完成84.53万辆，成为内河最大、全国第三的汽车滚装运输中心；货物吞吐量完成1.0018亿吨，单一港口货物吞吐量首次突破亿吨大关。

黄石新港

此次国务院批复同意黄石港口岸扩大开放棋盘洲港区，开放水域共计约1554万平方米，包括1号至15号码头泊位。

经国务院批准，黄石港于1980年开办国轮对外贸易运输业务，1993年对外国籍船舶开放，是我省两个国家一类水运口岸之一，是湖北东出长江离海最近的口岸。随着黄石外向型经济快速发展，黄石老口岸场地狭小、设施陈旧、通关能力不足、车辆通行不便的矛盾日益突出，加快口岸建设迫在眉睫。

2015年9月，黄石新港正式开港，次年4月，黄石启动黄石港口岸扩大开放申报工作。在口岸没有扩大开放之前，黄石新港的外贸进出口业务只能通过短期的临时性审批进行，口岸的功能水平无法得到充分展现。

黄石商务委相关负责人说，口岸的扩大开放，标志着黄石对外开放大通道、大通关、大平台建设迈上了新台阶，黄石新港迈向长江中游流域的外贸中转枢纽港的步伐将进一步加快。

多年来，黄石外贸进出口持续稳定保持全省前列，连续9年进入“全国外贸百强城市”榜单。开放型经济成为黄石经济社会发展的重要引擎之一。数据显示，2018年，黄石全年外贸进出口预计达到37.1亿美元，同比增长10%，其中出口18.5亿美元，增长9%；口岸进出口货运量230万吨，同比增长19.2%。