摘要：近年来，鲁甸县委、县政府深入贯彻落实市委、市政府“交通先行”战略，抢抓交通基础设施建设“黄金期”大投入大建设，在修建都香高速和县城环城路等高等级公路的同时，积极新建和改扩建通乡公路和农村公路，构架起一张四通八达的交通网，引领全县经济社会发展...
近年来，鲁甸县委、县政府深入贯彻落实市委、市政府“交通先行”战略，抢抓交通基础设施建设“黄金期”大投入大建设，在修建都香高速和县城环城路等高等级公路的同时，积极新建和改扩建通乡公路和农村公路，构架起一张四通八达的交通网，引领全县经济社会发展迈入了新高地。
(建设中的环城路 丁世新 摄)
2017年12月25日，鲁甸县举行开工仪式启动了环城公路建设。通过4年时间的奋力拼搏，环城公路东环段顺利通过验收并通车运行，为鲁甸交通发展版图增添了浓墨重彩的一笔。
鲁甸县环城路建设开发投资有限公司副董事长翁涌鸿：鲁甸环城路采用三p模式运作，分段实施建设。目前，东环线于2021年12月3日完成交工验收，并正式通车。
这条按一级公路兼城市主干路标准设计建设的双向六车道高规格公路，路面宽阔平坦，交通信号灯等标识规范醒目，绿化带绿意盎然、美观漂亮。线路全面建成后，将连接都香高速、G85连接线以及昭巧公路，构建起鲁甸与外界互联快通的交通路网，为区域性物流聚散中心、高原特色农业产业园建设奠定坚实基础，对促进鲁甸城市组团有机联系和资源互补，改善区域交通出行环境，全面建成小康社会发挥巨大的推动作用。
鲁甸县环城路建设开发投资有限公司工程部部长吴磊：鲁甸环城路项目的建设对完善城市规划，实现昭鲁一体化发展，拉开鲁甸县城市发展框架，改善区域交通出行环境，提升鲁甸县城市化水平具有重要意义。项目建设总里程14.5公里，东环段6公里已建成通车，南西环段正在有序推进建设，预计2022年六月份完工。
环城公路的建设只是鲁甸交通网络大投入大建设的一个缩影。从发展的意义上来说，环城路这样的高等级公路，构建的是大格局，发挥的是动脉血管的大作用，而在偏僻地方建起的路，则疏通了交通神经末梢，让交通网络真正“活”了起来。在水磨镇滴水村，公路直接修进地里，为产业发展开辟坦途，让村民们兴奋不已。
鲁甸县水磨镇滴水村党总支书记宋正林：我们村马铃薯基地的4500多亩，每家的产量达到30000多斤，乡村田间路没有修通的时候，我们的老百姓就担心30000多斤洋芋怎么拿回去，之前种的都是人背马驮，现在产业路直接修到地中间了，老百姓直接把车开地里面来，他们非常的方便，现在老百姓也非常高兴。
产业发展走上方便之途，人们出行同步进入康庄大道。目前，鲁甸硬化农村公路里程达3151公里，占全县农村公路的79%。农村公路硬化率不断提高，时空距离不断缩短，群众出行更加便捷，为鲁甸高质量打赢脱贫攻坚战有效接续乡村振兴全面建成小康社会提供了强有力的支撑。
鲁甸县水磨镇滴水村群众李兴明：以前回家不方便，以前交通不方便，有的地方走路，走的地方就骑小摩托，现在回一趟家方便多了，大山包公路也通了，水泥路也打到家门口了，小车也直接开到家门口。
五年来，鲁甸以“四好农村路”建设为抓手，多渠道筹集资金，实现了8个乡镇通高等级公路，交通基础设施建设完成投资创历史新高。新建和改扩建农村公路1858公里，所有乡镇通沥青路，全县所有行政村100%通硬化路和通客运。投入5177万元，实施农村公路生命防护工程756公里，有效保障群众出行安全。同时推行农村公路网格化管理，建立县、乡镇、村（社区）三级路长制，统一制作和安装路长制公示牌、养护牌、提示牌等，做到县乡道全覆盖。全面实施道路绿化提升工程，对全县农村公路实施新植树420万余株，全面提升了路域环境。全县已基本形成以县道为骨架、以乡道为支线、以村道为脉络的农村公路网络体系，实现了与国省干线公路以及城市道路的有效对接互通。
“十四五”，鲁甸将紧紧把握“滇东北开发开放”和“昭鲁一体化”的发展契机，聚焦省委省政府对昭通“三个定位”“四篇文章”、市委“六大战略”部署和对鲁甸“三区”发展定位，积极谋划交通运输项目，规划综合交通项目总投资约436亿元，努力把鲁甸交通运输打造成支撑鲁甸主动融入昭通中心城市发展先行区的枢纽通道，促进区域经济发展运输服务的新高地。
来源丨鲁甸县融媒体中心
本期编辑丨李东梅 杨燕瑛（实习）
编审丨孔祥曙
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